液壓油缸的泄漏可分為兩種類型，一種是外部泄漏，一種是內(nèi)部泄漏。

液壓油缸外部泄漏

壓力管道的泄漏可被很容易地發(fā)現(xiàn)，因為可以看到泄漏出的液壓油。維護人 員和操作者應當經(jīng)常檢查整個液壓系統(tǒng)的每個元件，及時發(fā)現(xiàn)泄漏點并立即著手解決泄漏問題。但外部泄漏發(fā)生在泵的吸油口時則很難檢測到，如果出現(xiàn)以下5種現(xiàn)象之一，可以懷疑發(fā)生了系統(tǒng)吸油管泄漏：

①液壓油中有空氣氣泡;

②液壓系統(tǒng)動作不穩(wěn)定，有爬行現(xiàn)象;

③液壓系統(tǒng)過熱;

④油箱壓力增高;

⑤泵噪聲增大。

假如以上任何一現(xiàn)象存在，就應當首先檢查所有的吸油管接頭和連接處以尋 找泄漏點。對于軟管接頭不要過度地旋緊，因為過度旋緊會使管接頭變形，反而 會增加泄漏，應當使用設備制造商推薦的旋緊轉(zhuǎn)矩值，這將保證可靠的密封并且 不會使管接頭和密封圈產(chǎn)生扭曲變形造成密封圈表面的損壞。

液壓油缸內(nèi)部泄漏

由于液壓系統(tǒng)中元件的磨損，隨著時間的推移，在元件內(nèi)部產(chǎn)生的泄漏會越 來越明顯，輕微的內(nèi)部泄漏可能察覺不到，但是，隨著內(nèi)漏的增加，系統(tǒng)過熱將 成為問題。當這種情況發(fā)生時，系統(tǒng)的其他元件將開始失效。鑒別內(nèi)部泄漏的簡 單辦法是測試系統(tǒng)滿載和空載時的工作周期，假如花了比空載時長很多的時間才 完成有載時的動作，那么可以懷疑泵失效了。

液壓系統(tǒng)中的液壓元件一旦發(fā)生泄漏，不僅會造成介質(zhì)的浪費和環(huán)境的污 染，而更嚴重的會使整個液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，中止工作，以致發(fā)生安全、質(zhì)量事 故。為了減少液壓系統(tǒng)的故障，提高液壓系統(tǒng)的效率，防止環(huán)境污染和減少液壓 介質(zhì)的損耗，必須注意泄漏問題，并分析造成泄漏的原因，采取相應的措施，達 到減少泄漏以至避免泄漏的目的。