1、液壓閥。主要是液壓鎖的問題，當(dāng)液控單向閥閥芯卡阻或彈簧失效等原因，導(dǎo)致液壓鎖不能起到鎖緊作用時(shí)，油缸由于負(fù)載原因會(huì)下落。另外可能存在換向閥卡阻，有負(fù)載時(shí)閥泄漏導(dǎo)致油缸下落。

2、油缸內(nèi)泄。油缸有無杠腔密封損壞或密封不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致油缸內(nèi)泄而下落不明。

3、管路漏油。因管路漏油也會(huì)導(dǎo)致油缸自動(dòng)下落。

壓力損失：

由于液體具有粘性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過程中必然要損耗一部分能亮。這部分能亮損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的zui大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的zui大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來估算。

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